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管束除霧器這個產(chǎn)品,本身原理類似早先的旋流板除霧器,精細(xì)化設(shè)計,一個集風(fēng)器一個旋轉(zhuǎn)葉片,將粉塵旋轉(zhuǎn)吸附在管束內(nèi)壁,通過沖洗系統(tǒng)洗涮降塵,但是其對管束除霧器適應(yīng)的煙氣流速,負(fù)荷變動,原煙氣粉塵濃度等都有要求還有*是管束本體設(shè)計也有嚴(yán)格的要求管束除霧器,那是因?yàn)楣r合適,設(shè)計達(dá)標(biāo),是可以起到降塵排放的要求,那不達(dá)標(biāo)因?yàn)槭裁茨??那主觀和客觀兩方面原因去分析。到底是管束除霧器本體的問題還是工況的原因呢?答案當(dāng)然是前者的為主要的也是主觀原因,因?yàn)槌F器本體設(shè)計是依托煙氣環(huán)境來設(shè)計的,只有裁不好衣服的裁縫沒有穿不好衣服的人,一個道理。那如何去避免這些類似的情況 呢?這*需要很多細(xì)節(jié)工作去做。需要廠家的是負(fù)責(zé)的,否則除去偷工減料降低成本打價格戰(zhàn),市場一片狼藉,我們行業(yè)內(nèi)有句話,管束除塵器也好的叫法還是管束除霧器的叫法,現(xiàn)在的某些廠家直接賣,管多少錢一根了。有的把原材料的價格一合計算上加工費(fèi)算上其他成本這個價格客戶*能算了,但是。。。我說的是但是, 這樣的設(shè)計理念其實(shí)也是蒙,蒙著好的工況*算沒事了,蒙不著了,*是管束除霧器這種方案本身*有問題,很好推卸責(zé)任了。另外*很多人對我們的設(shè)計管束下邊的封板不是錐體提出質(zhì)疑如圖記得前段時間有個同行*說了為啥高鐵用子彈頭模式不用四方,潛意思*說這個設(shè)計阻力大,我沒反駁。高鐵的時速是多少,這個管束式除霧器運(yùn)行工況流速是多少影響微乎其微,實(shí)際證明我們的設(shè)計方案阻力是不會大于500Pa,基本在400Pa左右,回到*達(dá)不到這個話題上,根據(jù)實(shí)際運(yùn)行情況反饋在以下的幾個工況不好實(shí)現(xiàn)。
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